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伺服閥測試儀淺析比例閥和伺服閥的結構特色的不同

文章來(lái)源:http://www.the-simpsons-porn.com/news_article?news_id=142 發(fā)表時(shí)間:2024-03-15

伺服閥測試儀淺析比例閥和伺服閥的結構特色的不同
下面由伺服閥測試儀詳細說(shuō)一下比例閥和伺服閥的結構特色有什么不同
        比例閥多為電氣反應,當有信號輸入時(shí),主閥芯帶動(dòng)與之相連的位移傳感器運動(dòng),當反應的位移信號與給定信號持平時(shí),主閥芯中止運動(dòng),比例閥到達一個(gè)新的平衡方位,此時(shí)比例閥堅持一定的輸出,液壓缸也就堅持一定的方位不變。伺服閥有機械反應和電氣反應兩種,一般電氣反應的伺服閥的頻響高,機械反應的頻響稍低,其動(dòng)作過(guò)程基本與比例閥相同;一般比例閥的輸入功率較大,基本在幾百毫安到一安以上,而伺服閥的輸入功率相對較小,基本在幾十毫安范圍內;比例閥的操控精度稍低,滯環(huán)較伺服閥大,伺服閥的操控精度高,但其對油液的要求也相對較高。

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        從結構上了解比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及繃簧力來(lái)實(shí)現平衡的,而伺服閥測試儀是靠液壓力來(lái)平衡的,所以比例閥在操控大流量高壓力上沒(méi)有優(yōu)勢;在應用上,伺服閥測試儀的使用更為廣泛,不僅能夠用于精確的方位、速度、載荷等操控,還具有隨動(dòng)效果,例如轎車(chē)的助力轉向就是一個(gè)隨動(dòng)伺服系統,這是比例閥難以實(shí)現的。

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