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天津液壓伺服閥工作原理是什么

文章來(lái)源:http://www.the-simpsons-porn.com/news_article?news_id=7 發(fā)表時(shí)間:2018-08-22

       天津液壓伺服閥工作原理是什么

       1.滑閥式伺服閥:

       采用動(dòng)圈式力馬達,構造復雜,功率縮小系數較大,滯環(huán)小和任務(wù)行程大;固定節流口尺寸大,不易被污物梗塞;主滑閥兩端控制油壓作用面積大,從而加大了驅動(dòng)力,使滑閥不易卡死,任務(wù)牢靠。

       2.噴嘴擋板式伺服閥:

       該伺服閥,由于力反應的存在,使得力矩馬達在其零點(diǎn)左近任務(wù),即銜鐵偏轉角θ很小,故線(xiàn)性度好。此外,改動(dòng)反應彈簧桿11的剛度,就能在相反輸出電流時(shí)改動(dòng)滑閥的位移。該伺服閥構造緊湊,外形尺寸小,呼應快。但噴嘴擋板的任務(wù)間隙較小,對油液的清潔度要求較高。

       3.射流管式伺服閥:

       對油液的清潔度要求較低。缺陷是零位走漏量大;受油液粘度變化影響明顯,高溫特差;力矩馬達帶動(dòng)射流管,負載慣量大,呼應速度低于噴嘴擋板閥。



       由永磁動(dòng)圈式力馬達、一對固定節流孔、預啟齒雙邊滑閥式前置液壓縮小器和三通滑閥式功率級組成。前置控制滑閥的兩個(gè)預啟齒節流控制邊與兩個(gè)固定節流孔組成一個(gè)液壓橋路。

       天津液壓伺服閥的閥心(控制閥芯)間接與力馬達的動(dòng)圈骨架相連,(控制閥芯)在閥套內滑動(dòng)。前置級的閥套又是功率級滑閥縮小器的閥心。輸出控制電流使力馬達動(dòng)圈發(fā)生的電磁力與對中彈簧的彈簧力相均衡,使動(dòng)圈和前置級(控制級)閥心(控制閥芯)挪動(dòng),其移量與動(dòng)圈電流成反比。

       前置級閥心(控制閥芯)若向右挪動(dòng),則滑閥右腔控制口·面積增大,右腔控制壓力降低;左側控制口·面積減小,左腔控制壓力降低。該壓力差作用在功率級滑閥閥心(即前置級的閥套)的兩端上,使功率級滑閥閥心(主滑閥)向右挪動(dòng),也就是前置級滑閥的閥套(主滑閥)向右挪動(dòng),逐步減小右側控制孔的面積,直至停留在某地位。

       在此地位上,前置級滑閥副的兩個(gè)可變節流控制孔的面積相等,功率級滑閥閥心(主滑閥)兩端的壓力相等。這種間接反應的作用,使功率級滑閥閥心跟隨前置級滑閥閥心運動(dòng),功率級滑閥閥心的位移與動(dòng)圈輸出電流大小成反比。


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